Усиленный полный лифт комплект Hyundai ix35

Система амортизаторов V5 - гидравлические газонаполненные с оптимальными настройками демпфирования, поглощают удары и вибрации от дорожного покрытия. Обеспечивают постоянный контакт шин с дорогой. Увеличен рабочий ход для повышения геометрической проходимости. Не стучат зимой.

Пружины с увеличенным рабочим сечением +15% позволяют обеспечить комфорт и устойчивость, в том числе при паспортной загрузке автомобиля. 

Стойки стабилизатора имеют специальный размер для подвески с завышением. Ресурс 50000км в тяжелых условиях.

Корректор положения продольного рычага - при лифте независимой многорычажной подвески происходит укорачивание колесной базы. Возникает дополнительная нагрузка на сайлентблоки продольных рычагов, шароблоки ступичного кулака, сайлентблоки амортизаторов и соединение поперечного нижнего рычага с подрамником(развальный узел) - лишняя вибрация и износ. В некоторых случаях возможны затруднения с регулировкой положения углов развала-схождения колес задней оси.

Корректор устанавливается дополнительно между кузовом и креплением сайлентблока продольного рычага задней оси. В составе комплекта на ось: Высокопрочные болты с шайбами -4шт., Корректор-элемент - 4шт. 

Гарантии:

Срок эксплуатации не менее 5 лет и более 100 000 км.

Температурный диапазон эксплуатации амортизатора -60С +80С

Гарантия на комплект 12 месяцев без ограничения пробега. 

Сылка на отзыв +12 месяцев к гарантии.

Особенности:   

Лифт подвески +20мм(относительно нового автомобиля), увеличение клиренса. 

Отсутствие "пробоев" в подвеске.

Паспортная грузоподъемность сохраняется.

Отсутствие просадки при установке газобаллонного оборудования.

Возможность буксировки прицепа

Исключена вероятность задевания о кузов

Комфорт передвижения на любых скоростях и любых покрытиях.

Инструкция для установки:

Перед установкой амортизатора необходимо выполнить:

А. Переверните амортизатор штоком вверх, оденьте отбойник на шток, плавно сожмите его;

Б. Удерживая амортизатор в вертикальном положении, дайте штоку выйти до конца хода;

В. Повторите операции А, Б, пять раз;

Г. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Б;

Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня).

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль. При погружении штока не должно быть провалов.